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    这些当地居民只吃过中间的极少一部分，而且不是这个季节！

    更有一桩异处，今天的四季水果果香四溢，香飘十里，把沿江两岸的居民全都照引过来！

    不但南岸入此；竟然连北岸都有不少居民前来！

    他们可都是俄国的移民啊！

    可见备好东西吸引而来。是不分国界的！

    不但有香甜的水果，让大家可以随意食用；而且还有一桩事情，对大家的吸引力程度也不低！

    这就是自动列车！

    那些先到的人不但兴高采烈列的品尝水果，还是乘坐在这种巨大的、可以自己行走的东西上。他们都迫不及待地要试一试！

    上去以后，就下不来了！

    可以毫不费力的沿江游览，还有吃不完的四季水果！

    如果图新鲜，还可以伸手到列车外面，随时采摘！

    沿江备案，虽然沿途的居民比较少。但是从一开始，那边的人就很多！

    这拨人包括了罗山德的大漠骑兵、前来助战的哥萨克骑兵、伯力、海兰泡的居民，加在一起，已经不下百万！

    第五件事情，使修筑桥梁，整条潶龙江，每隔二十里，麦轲必定架起一座沟通南北的桥梁，所有的桥梁都是高架桥，可以保证桥下的万吨巨轮畅行无阻！

    实际上这些桥梁，还是沟通分布在黑龙江两岸的三合一枢纽工程的关键！

    无论是桥梁，还是南北两岸的三合一枢纽工程网络，主要因素都是一样的，主要功能也都一样，桥梁不过是架空以后底下流水在大地上爬行的运输路线。

    当然，凡事桥梁，都有更加重要的军事意义！

    因此，在两个桥头，都各有两个桥头堡，起到拦路虎作用。

    而在大桥的中间，也都配备了永久性的炮台，一旦有敌人从水路进攻，就可以迎头炮击。

    麦轲所作的第六件事情，就是建造和延伸三合一枢纽工程网络！

    首先就是在那些建筑了桥梁的地方，分别向南河向北各直线延伸五十公里，中间有两道与潶龙江并行的东西向三合一枢纽工程，一个在二十里处，另一个在四十里处。

    第三个和第四个也分别在六十里和八十里处。

    最关键的是在第一百里处，因为这里是对敌前线。

    北边的最北端，正好坐落在外兴安岭一线，那里俄国人称之为斯塔诺夫山脉。

    北岸的北端，以斯塔诺夫山脉为基础，形成一条直线，东到海岸，西与贝加尔湖持平。

    也就是说，不管潶龙江曲折，这些延伸的三合一枢纽工程，都与最北端东西横线衔接。

    这条横线把整个斯塔诺夫山脉都包含在内了。

    潶龙江的南岸也是如此，每隔二十里修建一条东西横贯的三合一枢纽工程，最南端的那一条西起乌兰巴托，东至海参崴。

    这样，潶龙江的南北共二百公里，都属于潶龙江防护区。

    这个区域的宽度，从乌兰巴托，到海参崴，直线距离有二百五十公里。

    这样这个黑龙江约盟的总面积就达到了五万平方公里。

    而当时的中国，总面积等于二百个潶龙江约盟。
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